吉林市将建跨座式单轨交通系统 总长达169公里

资讯 > 吉林 > 吉林 来源:松花江网 作者:王静 时间:2015-04-29 09:05:54 编辑:王伟光
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[导读]4月28日,记者从吉林市城乡建设委员会了解到,为了缓解吉林市交通拥堵的状况,吉林市拟采用高架为主的跨座式单轨交通系统。

中国吉林网吉林市讯 4月28日,记者从吉林市城乡建设委员会了解到,为了缓解吉林市交通拥堵的状况,吉林市拟采用高架为主的跨座式单轨交通系统。规划5条线,总长达169公里,其中20公里的先导段计划于今年6月开工,“三跨松花江”,为东三省首条跨座式单轨交通系统。

为进一步增强城市周边区域与中心区域的联系,构建快速交通系统,吉林市委、市政府组织专家进行调研后,决定在吉林市发展以城市轨道交通为骨干的公共交通。经专家论证,吉林市拟采用跨座式单轨交通系统。据相关工作人员介绍,吉林市拟建的跨座式单轨交通系统为东三省第一家。

便捷、环保 最高时速达80公里

据了解,跨座式单轨交通系统是通过单根轨道梁来支承、稳定和导向,车辆采用橡胶车轮骑跨在梁轨合一的轨道梁上运行的交通方式。跨座式单轨系统车辆在专用高架轨道上行驶,不与其它交通工具发生冲突。主要优势经济、便捷、环保、美观、占地少、适应性强、建设周期短。跨座式单轨的最高时速可达80公里,通过调整车辆的编组和发车间隔,能够满足各种运量需求。

全部工程预计在2050年前完工

吉林市跨座式单轨交通系统规划5条线,总长169公里,全部工程预计在2050年前完工。

规划中的吉林市轨道交通先导段计划于2015年6月开工,2018年完工。先导段自南部客运站起,一路北行经规划的红旗大桥“一跨松花江”,红旗大桥上层为轨道交通通道,下层为市政桥梁。

线路沿南山街、深圳路、吉林大街向北,沿路中绿化带高架敷设,车站在道路两侧设置出入口,兼顾人行过街天桥功能。

线路经吉林大桥老桥桥位“二跨松花江”,至江城广场。规划上对江城广场进行改造,保留“摇橹人”雕塑,继续传承江城人民“激流勇进”精神。

线路经吉林大街向北至火车站,与铁路、长途客运、城市公交、出租车等交通子系统零距离换乘,无缝衔接。

线路向东经辽宁路后,继续沿解放北路向北敷设,经通潭大路后,沿中兴街从松江大桥西侧“三跨松花江”。

线路继续沿中兴街、遵义路、汉阳街敷设至终点遵义西路站。  (记者/王静 编辑/李波)

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